ハセガワ1/20 312T2日本購入&フットワークFA13発掘
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    フジミ1/20マクラーレンMP4/6と同じくボークスホビースクエア大阪で購入しました。


    一連のハセガワ製品らしく、考証もしっかり行き届いていて見てて安心しますね。

    ウィングも変わっていて、レインタイヤも付いています。
    勢いはフジミの方がすごいですが、マニアとしてはフジミさんもこっち方向でいって頂けるとうれしいです。でもマンセルにプロストの様にドライビングしろと言っている様なものなので無理だと思いますが(泣)。



    おまけはモデラーズ1/20フットワークFA13。
    こちらは、南海難波駅にあるトイショップで発掘しました。
    自慢です、なんと1200円でした!(すいません、穴場なんで名前は勘弁…)いい買い物しました。
    カウルは分割されてるし、カルトグラフです(昔の硬いやつですが)。
    この当時は「プロポーションが完璧なのは当たり前」と考えていたのですが、今のフジミ論争を見ているとモデラーズってすごいことしてたんだなと思います。

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    2009年7月5日 312T2ホイール製作
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      ホイールはミラークロームで塗装、金色部分はクレオスのゴールド、タミヤエナメルのフラットブラック+フラットブラウンでウォッシング、その後組み立てるつもりだったのですが、今回は素晴らしい補給物資が!

      ブログでリンクして頂いてる雑食モデラ様が、JSさんと言う方を紹介してくれました。
      その方製作のアルミホイールです。今回はタミヤグッドイヤーに合う様に製作して頂きました。機械加工みたいなので合いも超精密、たとえ私が旋盤を持っていても、これは作れないでしょう。
      受け部分はキットを使用します、しかし匿名希望なのが惜しい位です。ちなみにアルミホイール部分もフラットブラック+フラットブラウンでウォッシングして、乾いたら凹部を残して布等でこすり取りますと、アルミのままよりリアルになります。
      タイヤは前述のタミヤ、チマチマと一皮むいてやりました。
      リヤタイヤ側の受け(キット使用の所)がタミヤと微妙に合わないので、少し削る予定ですが、それ以外は大丈夫でした。
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      2009年6月21日-7月1日 312T2シートベルト組み立て完了
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        シートはちょっと肉厚がありすぎる様に感じたので薄々攻撃、その後クレオスフラットブラックで塗装。
        シートベルトはクレオスメタルプライマー、ホワイトで下地。インディブルー、スカイブルー、フラットベースを1:1:0.5で上塗りしました。
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        2009年6月20-21日 ミラークロームをマスキング、底面再塗装
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          塗装が終わったモノコックですが、説明書を見ると底面の一部がボディと同色との指示…、スッポカそうと思ったんですが、失敗覚悟でミラークロームにマスキングして塗装してみる事にしました。

          まず細切りしたタミヤのマスキングテープをフチにはり、次に型紙を作って先程の部分に合わせてはります(なるべく塗装面にテープをつけない為)
          次に定着を良くする為、エナメルシンナーでミラークロームを拭きとります(以外ととれません、結構塗幕強いのかも)
          あとは、クレオスホワイトサーフェイサー、モンザレッドと吹き重ねて完成です。

          なんとかリペア出来ました!
          カテゴリ:1/20フェラーリ312T2 | 00:29 | comments(0) | trackbacks(0) | - | - |
          09年1月〜2月 モノコックミラークローム塗装
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            これは大分前に製作していたんですが、ヤボ用が増えてしまいアップ出来ず。久々に撮影しました。
            ベースはクレオス缶スプレーのブラック、その上にミラークロームです。
            カテゴリ:1/20フェラーリ312T2 | 23:59 | comments(0) | trackbacks(0) | - | - |
            08年12月21-23日 エンジン&ギアボックス組み立て
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              各パーツ状態だったものを組みます。
              ダンパーとかエアダクトとか、見ているとかっこよすぎてウキウキします。

              ただ、時間がかかるんですよね。
              本当はさっと組んで飾りたいのですが、どうもテンションが続かない。
              MP4/4の時はとてもうまくいって1週間で組めてしっかり飾っています(どちらかというと早く組めた物の方が飾って眺めてたりする時間が多いです)
              細かく組んだ物はもったいなくて箱にしまったままだったり…、もったいないオバケが出てしまうみたいです。
              カテゴリ:1/20フェラーリ312T2 | 21:32 | comments(0) | trackbacks(0) | - | - |
              08年12月16-20日 リア足回り製作
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                ハセガワ1/20F1の特徴として湯周りを良くするため、逃げがランナーについているのですが、私はこれを切る時にうまくいかず折れたり飛んでったりしてしまいました(泣)。

                そんな訳で、自作です(このパターンで腕が上がっている気がする)
                補強ステー部分は0.7mm真鍮線とさかつうNo,4455内径0.7六角フランジの組み合わせ(両面テープの上に両方を置いて極細にしたはんだで接合します)
                スタビライザーは0.7mm洋白線(取り付け基部は0.6と0.9mm真鍮パイプを十字に組み合わせてはんだ付け)、左右のアームは0.35mm洋白線を曲げて、太いところは0.6と0.8mm真鍮パイプの組み合わせです。
                カテゴリ:1/20フェラーリ312T2 | 01:14 | comments(0) | trackbacks(0) | - | - |
                08年12月16-20日 リアダンパー製作
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                  せっかくここまで作ったので、ダンパーも作り直しました。
                  コイルはさかつう0.7(0.5でもいけると思います)mmのフレキシブルワイヤー、シャフトは0.7mmの洋白線と1.4mmの真鍮パイプの組み合わせ(隙間は紙を丸めてスペーサーに)
                  カテゴリ:1/20フェラーリ312T2 | 07:18 | comments(2) | trackbacks(0) | - | - |
                  08年12月16-20日 オイルフィルタ(?)製作&はげチョロ塗装
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                    F1モデリングの1976富士F1グランプリにそれらしい画像(モナコではないんですが)あったので製作。

                    フィルター自体は、バンドのモールドを削り落としてホワイトで塗装。
                    赤と黒は適当なデカールを切り出して貼り付け。文字部分はガンダムの注意書きデカールです。
                    銀色の部分は以前使用したキッチンテープを四角く切り出して貼り付け。バンドは釣り用板鉛を切り出して瞬着でとめました。
                    コードはさかつうのNo4451六角フランジとソルペット模型工作用はんだ1.2径、真鍮パイプ1.4mmの組み合わせです。

                    それと今回はエンジンのはげチョロ塗装をしてみました。
                    単車のエンジンでもこんな感じになっているのありますよね。エンジンの陰になりそうな所(この場合はイグニッションコイルの下辺り)をフラット+スモークで影になる様にエアブラシで吹きます。
                    その後エナメルシンナーで以前汚した部分をふき取ると、微妙な塗装残りが出来てこんな感じに仕上がります。
                    …といっても、これ偶然の産物なので2度出来るか分かりません(笑)
                    良い感じになったので、忘れないように書いておきました。


                    私の製作スタイルだと2〜3時間とれないとうまく作れないので、パーツ製作も細切れで何時作ったかわからない(笑)そんな訳でこのパーツも1週間ぐらいかけて作った気がします。

                    カテゴリ:1/20フェラーリ312T2 | 04:20 | comments(6) | trackbacks(0) | - | - |
                    08年12月15日 ドライブシャフト製作
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                      先週は、なんだかんだで寝週間、日曜日は買い物に行ってしまい模型は全くさわれませんでした。
                      それはそうと、関西はF1総集編いつやるんだー!


                      ラバー部分はしっかりとパーティングラインを消します。シャフト部分は1.2mmの洋白線を使用。微妙な角度で曲がっているので一気に切り離さずに反対側を残しておいて角度が同じになる様にして片方が完成してから残った方も組み立てます。
                      樹脂用染料、関心度高いですね!本来はオレンジのパイプ部分を染める(クリヤーカラーだとテグスに定着せず塗りにくい)為に使用していたのですが、FRPも行けるかも、と思い使ってみました。意外と染まりませんでしたが、逆にFRPっぽくなったと思います。

                      カテゴリ:1/20フェラーリ312T2 | 23:59 | comments(7) | trackbacks(0) | - | - |
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