2018F1日本GP鈴鹿(予選)、回想。
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    2018日本GP、予選だけですが行ってきました。
     
    久々に来たぞ鈴鹿サーキット!30回記念。
     
    土曜フリーFP3は雨と風、ヒュンケルベルグのクラッシュで、かなりの荒れ模様。
     
    予選までの空き時間の間に、以前見ていたJ席に行ってみました。
    入る事も出来ないのか…、良い席だったんですけどね。
     

    AMGメルセデスやマクラーレンの市販スーパーカーも走っていました、普通は見られない様な車種が何周も走っているのは流石F1グランプリ。
     
    予選は天候のいたずらもあり、非常に面白かったです。
    大躍進のトロロッソホンダ、超大型新人ルクレール、ラストフェラーリライコネン、とんでもない速さのハミルトン、しっかり目に焼き付けました。
    明日用事があるので、泣く泣くレジェンドランは見ずに後にしました。
    音だけ聞こえましたが、やはり昔の車の音の方が良いなーというのが正直な感想。
     
    急いでお土産を買いにGPスクウェアへ。
     

    トロロッソと記念撮影が出来るというので、撮影してもらいました。
     
    今年はお客さんが結構はいっていたと思います、ダゾーンのお陰もあるでしょうね。
    スマホやネットで気軽に見れれば、ファンも増えると思います。
    ※ただ私は録画してメディアに焼いて保存なオールドタイプなんですよね、老害になりつつある(泣)
     
    帰りは近鉄線人身事故で、名張駅で足止め(泣)
    普通から急行から特急から全部運転中止で名張駅が人の山(F1観戦の方も多かったので国際色豊か)
    早く帰ったのが無駄になってしまいました…。
     
    が、予選の内容が非常に面白かったので行ってよかったです。
    来年はレッドブルにもホンダエンジンが積まれるし、また見に行きたいです。
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    トロロッソ頑張って!
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      カテゴリ:レース観戦 | 15:25 | comments(0) | trackbacks(0) | - | - |
      2018日本GPいよいよ予選
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        一番早いと思う130Rで。

        風強いな、難しいコンディション。

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        日本GP、FP3終わった
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          雨と最後のニコのクラッシュで、賞味走ったの20分位?でも久々に見れてよかった!

          エンジン音は、耳栓しなくても大丈夫な感じ。

          トロロッソが予想以上に紫ですね。

          今回のFP 3では、天候が雨・曇り・晴れと替わるにつれて、車のカラーリングの印象が全然違う(特にメタリック系のメルセデス・トロロッソ・ザウバーは晴れると光が当たってメチャクチャ綺麗)なので、一概にこの色!って言うのが難しいですね。


          次はいよいよ予選、26秒行くか?!

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          日本GP、FP3始まった
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            フェラーリラストライコネン、ニューマルボロカラー、かなり朱色やな。


            雨が降ってきた、車が走ってこない…。

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            ポルシェカレラカップ予選
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              ムッチャ風強い。

              ウォルターウルフさんが来てるらしい?

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              鈴鹿に帰って来た
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                ライコネンとボッタスがお出迎え。

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                白子到着
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                  雨は降っていません、曇りだけど日は照ってる、暑くなりそう。

                  台風用に道の垂れ幕がくくられていました。


                  あれ、バス乗ったらまた雨が降ってきた…。

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                  いざ鈴鹿、日本GPへ
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                    今年はやっと日本グランプリに行けます。

                    ただ、決勝の日曜日は予定が入ってしまって行けず(泣)予選だけ。ですが、楽しみです。

                    3年ぶりのF1 は、どんだけ早くなってるんかな?

                    カテゴリ:レース観戦 | 07:47 | comments(0) | trackbacks(0) | - | - |
                    2015F1日本GP鈴鹿、回想。
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                      とにかくホンダの復帰なので是が非でも!と言うことで見に行きました。

                      今年は仕事の都合で決勝のみです、チケットは今回初の西エリアチケット。簡単に言うと、去年は指定席だったG・L・M・N・Oエリアが自由席という感じです。



                      自分は久々にデグナーで観戦しました。
                      この席は一カ所だけ昭和(笑)というか時代に取り残された様な場所なんですが、F1らしい走りが見られるので割と好きです。
                      途中の道にジュールビアンキ献花台も。
                      当日は日差しも強く、日陰になってくれたので助かりました。

                      今回はそのほかにも二つ目的がありまして、
                      ・数年ぶりのどうちゃん様との再会
                      ・MP4-30のボディカラーの確認
                      をテーマに鈴鹿に行きました。

                      まずどうちゃん様との再会、会った瞬間から濃い話が出来ると言うのは非常に楽しいです(笑)
                      以前フジミのF430を贈った御礼とのことでお土産も!私も秘蔵のブツをお渡ししました。
                      数年ぶりの鈴鹿との事で、大きく変わった事に驚いておられました。「やっぱり現地はいいなあ」とも。非常に満足の様でした。

                      もう一つはMP4-30のボディカラーの確認。
                      エブロから1/20でキット化の報があってから、是非ともこの目で見ておかなければと思っていた、非常に微妙な色合いのグラファイトグレー。いずれは専用塗料が発売されると思うのですが、ファンとしては「俺はこの目で見たんだ!」と言いたいので(笑)確かめに行きました。


                      現地ではMP4-30(青山でも展示されていた展示仕様)も展示していたので、マニアならではの行為を決行!

                      実は鈴鹿に行く前に、塗装サンプルを作っていたんです。
                      まずは写真や映像を元に、思い当たる塗料をチョイス、塗装してケースに貼り付けました。

                      上から順に、
                      1(モノコック左) ガイアカラー グラファイトブラック
                      鉛筆の芯などに使用されている黒鉛をベースにした塗料で、エアブラシで塗装後はマットブラックになり、そこをやすっていくと黒鉛独特の鈍い光沢の質感が出るという面白い塗料です。先端から順に吹きっぱなし・やすって鈍い光沢・やすって鈍い光沢+クレオススーパークリヤー・吹きっぱなし+スーパークリヤーです。
                      2(モノコック右) フィニッシャーズ ライトガンメタル
                      ティレル020でおなじみ。茶っぽいメタリックです。仕上げにクレオススーパークリヤーを塗っています。
                      3(リヤカウル右半分) クレオス GXメタルブラック
                      クレオスの高級(?)ラインGXシリーズです。黒っぽいメタリックです。仕上げにクレオススーパークリヤーを塗っています。
                      4(リヤカウル左半分) クレオス GXメタルブラックを下地に、GXクリヤーブラックをシャドー吹き。
                      単色ではメタリックのギラツキ感が強く感じたので、影になりそうな所を中心にGXクリヤーブラックをオーバーコート。仕上げにクレオススーパークリヤーを塗っています。

                      そして実車と並べて撮影を敢行(笑)




                      間近で見たところほぼ一発塗装の寒色系メタリックグレー、模型に置き換えるとメタリックカラーを下地に各種クリヤーカラー混色のオーバーコートで色をコントロールすれば、似た雰囲気が出せそうでした。


                      ところが、遠目で決勝を走った車を見るとかなり黒っぽいグレーで、寒色系がエッジに若干残るぐらい。模型に置き換えると、メタリック塗料のギラツキを抑えつつエッジを(微妙に)寒色系に振る的な塗装が出来れば本物っぽくなりそうです。この塩梅がモデラーの腕の見せ所の様な気がしますね。



                      ドライバーズパレードも終わり、期待のマクラーレンホンダ、決勝は去年のケーターハム可夢偉ほどはひどくなかったですが、上位チームとマクラーレンとの差は現地だと定位置で見る分、より明確で毎周回ごとに引き離されていく様は、同じF1なのか?!と思うぐらいペースが違いました。

                      ちなみに問題のパワーユニット、調べてみると各社の取り回しは全く違い、模型化できれば色々理解出来るし車好きとしても楽しいと思うのですが…。近年のF1は機密保持が酷すぎて、なにが悪いのか素人には複雑すぎてわかりずらいのも問題かもしれませんね。


                      レースはなかなか厳しいものがありましたが、この悔しさをバネに必ずチャンピオン奪取をしてくれる事を期待しています。

                       
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