SRC 1/43 ロータス79 ロニーピーターソン完成
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    第4回関西オートモデラーの集いにも展示させて頂き、ありがとうございました。

    ディティールに関してはブログではなく、ホームページの方を久々に更新したので見てください。
    ジョー高安さんがなにかの雑誌に「SRCを完成出来れば一人前」と書かれていた事が凄く心に残っていて、それが制作の原動力の一つになっていました。

     

    プロポーションは1/20ロータス79を何度も作っているせいか、かなり格好いいです!反面、完成させてみて分かった事も。
    例えばカウル内のフラットブラックなどの塗装面、メタルの削り跡、パイピング等、これらに1/43の超一級のプロの方は、言い方は難しいですが「ガサガサ感」がないんです。
    自分が今まで作った1/20でも若干この「ガサガサ感」を感じていたんですが、1/43を作ってみるとそれがモロに出てきました。同じスケールを作ってみて初めて分かることですね。
    この感覚を上手くフィードバックさせて、自分のメインの1/20で役立てるつもりです。

     

    ちなみにこのキットを購入したのは1998年頃。当時個人のホームページ制作がもりあがっていた頃で、自分も情報を発信だ!と、川原模型資料館の立ち上げと同時に作り始めましたので、完成まで17年でしたね(笑)
    上村さんのHP(当時はA.Kamimura and his models)を見て驚いたり、南青山チープモデラーズというHPなんてのもあって面白かったなあ。F1インジャパンでのP34と一緒に写っている写真を見せてくれた方に出会えたのも衝撃でした。
    生き残っているHPはかなり少なくなってしまいましたが、そのかわり新しい方々がどんどん登場しているので、僕も頑張りたいです。

     

    せっかくなので、1999年開設当時のホームページを9月末まで公開しちゃいます、題してクラシック川原模型資料館!日々更新いたしますので、インターネット黎明期の雰囲気もお楽しみ下さい(おかげさまで無事終了いたしました)

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    16年08月27日 ロールバーキルスイッチ&ヘッドレスト
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      ロールバーのキルスイッチは、0.1mm洋白板にハセガワフィニッシュシートの赤を貼りつけてから、木工用ボンドで貼り付け。その後、アクステオン1/24シートベルトの取付金具のアンカーボルトをナイフで切ってフック再現、木工用ボンドで貼り付けました。

       

      ヘッドレストは適当な黒いプラランナーを削り出して、これも木工用ボンドで貼り付け。

      これで完成!第4回関西オートモデラーの集いに持っていきます。

      カテゴリ:1/43ロータス79 | 20:12 | comments(0) | trackbacks(0) | - | - |
      16年8月21日 ミラー取付&シートベルト補修
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        ミッチャクロン後セミグロスブラック吹きつけ。

        ミラーの接着(ミラー面も)は木工用ボンド(位置決めが自由です)を使用しています。

         

        シートベルトのロゴと塗装が剥がれていたので修理しました。

        デカールは濡れティッシュでふやかしてから、アートナイフでそぎ取り、新しいデカールを貼りつけました。

        ロータス79付属のタメオのウィランズはちょっと大きいかな?

        シートベルトは同色を筆塗りです。
         

         

        カテゴリ:1/43ロータス79 | 20:01 | comments(0) | trackbacks(0) | - | - |
        16年8月15日 フロントホイール内側薄々攻撃
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          オートモデラーの集い2リポートの前に取り合えずこちらを先にアップ。

           

          フォーミュラの場合、タイヤが向きだしなので、内側フチを薄々してやると、スケール感が上がり非常に効果があります。

          やり方は簡単、アートナイフで削り&カンナ掛けした後、ペーパーで表面をならしてやるだけです。

          1/43だと内側をフラットブラック筆塗りすると更に締まって見えますね。

           

          カテゴリ:1/43ロータス79 | 19:54 | comments(0) | trackbacks(0) | - | - |
          16年8月2日 フロントホイール修正
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            以前組み上げたのが下の写真ですが、フロントホイールに80年代用を流用したので径もちょっと大きい(当時は感じませんでしたが…目がこえたなあ)

            ただこれはホイール自体がデカいのではなく、リムに沿ってフレアー状になっているだけなので修正はできる!と踏み、タイヤとホイールを外して、段差の1段目までをナイフで削りました。

             

            平ヤスリと耐水ペーパーでならすと…。

            ジャストサイズ!これでかなり印象近くなるはずです。

            カテゴリ:1/43ロータス79 | 21:57 | comments(0) | trackbacks(0) | - | - |
            16年4月31日-8月7日 クリヤー&研ぎ出し
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              ソフト99クリヤーを全体をザラッと吹き&直ぐにドライヤーで瞬間乾燥。

              当時はドライヤー乾燥法をしていなかったので、経年変化には強いがシンナー分が強いソフ9クリヤーではデカールが溶けて浸食に苦しめられましたが、9年経った今は、ほぼなくなりました。
              その時は出来なくても「どうすればいいのか…」と考えながら続けていけば、上手くなります、どんな事でも同じですね。

              しかもそれは自分だけの宝なので、なおさらです。

               

              デカール段差がぼってりしてきたぐらいで、800番の耐水ペーパーで段差消しの研ぎを行います(目的は段差消しや、荒れた塗膜の平滑維持なので、あまり下地が出てくるほどの砥ぎはしません)
              仕上げ吹きに、クレオスのスーパークリヤー垂れる直前×3。

               

              研ぎ出しは、タミヤ2000番スポンジシート・タミヤ3000番スポンジシート(以前はラプロスの2400番・4000番でしたが、最近はタミヤの2000・3000番コンビになっています、サクサクと研げる感じが良いです、売り切れが多いのが玉にキズ…)全面にヤスリ跡がついて艶消しの状態まで持っていきます。

              ここからはラプロスに。頻繁に水を替えながら、ラプロス6000番・8000番(大きな傷が、なくなるぐらいまでします。傷がある場合は、タミヤのスポンジシートに戻ります。なんどやっても傷が出る時は、ラプロスや水に削りかすが付いて悪さをしている場合が多いです)

               

              その後、ピカール・ソフト99プラスチッククリーナーで一旦仕上げます。

              ラッカー系なので2〜3か月もするとひけてクリヤーがしまってくるので、あらためてピカール・ソフト99プラスチッククリーナーで磨くと、ウレタンもびっくりのツヤの完成です。

               

              カッコいい!

               

              カテゴリ:1/43ロータス79 | 21:35 | comments(3) | trackbacks(0) | - | - |
              16年3月30日-4月24日 塗装デカール&ばくおん!!CB400SFモデグラリベンジ
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                苦節8年、やっとここまで来ました。

                ブラックはソフト99のT-112(トヨタ用202)です、8年前のをそのまま使いましたがノズルが詰まっていたので、ラッカーシンナー(クレオスの薄め液ではなく、ペンキ用のキツい方です)を垂らしてから、ハリでツンツンしたら復活したでそのまま吹きました。
                ミラーは今はなきZモデルの1/43砲弾型ミラーセットです。
                米粒みたいなミラーに0.4mmの穴を開けてステーをつけるという中々な物ですが、世の中にはステーを翌断面形状にしてしまう方もいるので、1/43の奥の深さを感じます。


                デカールは昔購入したタメオのデカールのストックを貼っています。長く生産されている為か生産ロットで黄土色の色味が違うので、デカール系はスペアを持っていた方が後々役に立ちます。


                ノーズを伸ばしたので、デカールの合いがややシンドく切り貼りですが、かなりイメージに近くなっています。


                名古屋の師匠しょーじさんが、今月のモデルグラフィックス、2016年6月号に掲載されました。
                今回は、ほぼフルスクラッチのCB400SFスペック3でばくおん!!の羽音の愛機を完全再現しています。
                前回と何処がちがうん?と言う方。「モデラーというモノは、違いを知ってしまった以上とことん突き抜けてしまうものなんですよ…。」是非前回のモデルグラフィックス2014年11月号と2016年6月号をそろえてモデラーの真髄を体験してください!

                しかし今月のモデルカーズKen-1さんのガゼールシルエット(前回はニッサンR92CP!)、モデルアートHIGH-GEARedさんの(1/700!)、先日のF1モデリングのブルヌーブさんといい…、凄すぎてゾクゾク来ます!
                 
                カテゴリ:1/43ロータス79 | 23:57 | comments(3) | trackbacks(0) | - | - |
                16年1月24日 ノーズカウル修正続き
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                  こちらも久々の更新です、先日の新年会で1/43模型をみて久々にいじりたくなってしまいました(笑)


                  修正ですが、薄すぎてハンダでは熱で一瞬に溶け、ポリパテではすぐに欠ける…。
                  そんな時、最近はフィギュアモデラー御用達のシアノンDWにHGパウダー(Mr.SSP 瞬間接着パテ付属)を使用しています。
                  食いつきが良く、ポロッと欠けたりしない上、固まるまでの切削感もよいのです。


                  せっかくなのでカウルの前後分割もしました。
                  切り離す前に、カウルの表と裏に目印をつけ、0.4mm洋白線で継いでいます(ちなみにこの位置決めの線、油性ペンなどでやると塗装後インクが浮き上がってくるので注意が必要です)
                  瞬着で埋めたりして、3回目ぐらいでやっと成功しました(泣)
                  カテゴリ:1/43ロータス79 | 22:50 | comments(0) | trackbacks(0) | - | - |
                  13年5月4日 ノーズカウル修正
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                    GWなので、カタナに入る前に、完全に止まっていたこちらを修正しました。
                    前回のアップが2008年!その後アッパーカウルは塗装をはく離、ペコペコになったノーズカウルをハンダまみれにしたり…、その間にタミヤ・ハセガワのロータス79が発売されたり、最近はMFHから決定版の1/43ロータス79が発売されたりと、SRCのキットは完全に古き良き時代のモノとなってしまいましたが、これはこれで思い入れがあります。

                    今日はハンダを削り落としてからポリパテで補修(下手にコテを近づけると、熱でノーズがとけてなくなる)しました。
                    今は、色々資料やノーズ形状の見本もあるので、それを見ながら程よい形に修正もしています(当時製作したのは、ちょっとノーズが太かった)

                    やっとボディにかぶせるぐらいは出来る様になりました。

                    カテゴリ:1/43ロータス79 | 15:41 | comments(4) | trackbacks(0) | - | - |
                    08年7月12日いったん終了
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                      皆様、励ましのお言葉ありがとうございました!ブログ冥利に尽きますね。
                      さて、当のロータス79ですが、改造し誤ってペナペナな状態で塗装したのがそもそもの間違いなので再塗装することにしました(正直よく研ぎだし出来たなというのが本当の所)。
                      ですが、今の季節塗装の失敗も多いので冬頃に再開する事にしました。落ち着いて再度チャレンジです!
                      そんな訳でいったん終了、現時点の全貌をご覧ください。




                      jpgかっこいい!!でも現物みるとハーロックの様に亀裂が…もう少し目立たない所だったなら(泣)
                      カテゴリ:1/43ロータス79 | 22:27 | comments(2) | trackbacks(0) | - | - |
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