08年9月7日 クリヤー吹きつけ開始
今日は湿気も少なく、塗装してもそれほどカブらないのでクリヤー開始です。
今回はソフト99で(在庫があるので)行います。

砂吹きを何度も重ねて慎重に行います(そうしないとすぐにデカールがおかされる)
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08年9月6日 ウィング付け根再修正
こちらも新資料を頂いたので、修正。

これもちょっと荒いか…。
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08年9月6日 ウィングメタルック貼り付け&モノコック再修正
ウェーブのメタルックを、フロントウィングとリアウィングに貼り付けました。

ちょっと荒いですがこれ以上方法がありません。
所でこのメタルックのつやあり、きれかけで探していたんですがどこも売り切れでびっくり。
色々探して、やっと大阪の福助模型さんで見つけたのですが、やはり時代はミラークローム+ウレタンクリアーか…技を習得したいです。

ついでにモノコックですが、新資料を頂いたのでそれらしく作り直してみました。
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08年9月5日 デカール貼り付け開始2コニのデカール
先日言っていたコニのスポンサーデカール、1/43tameoタイレルP34にあったものを使用しました。
ラクーンオートさんに在庫があったので、早速取り寄せて使用しました、なかなか良い感じです。

しかしこのデカール、私キットも持っているのです、封入のデカールのゼッケン番号はレモンイエローです。今回取り寄せたものは普通のイエローでした。
もしかして色味が変わってしまったのでは…。

最近の1/12タミヤのP34がレモンイエローなので、出来ればそちらの色味の方がよかったのに…、もう手にはいらないなんて残念です。
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タイレルP34 77年型 Rd12オーストリアGP更新&SRCロータス79更新
オーストリアGP更新しました!
今回は全くといって良いほど資料が無く、ほとんどカールケンプ様に助けていただきました、ありがとうございます。

それと久々にロータス79を更新しました。
カウル落下でいったん休止中のロータス79ですが、着々と計画は進んでいます。まずはスペアデカールをロムで購入。近場にお店があると本当に助かります。

今週はかなり色々やりました。名古屋行きや更新など、仕事もしかり、子供もしかり(今回はパンツトレーニング中、見事足にチビられました…)また裏ではうみねこなく頃に3話発売してやりこんでいたりと、苦しくも楽しい月末でした。
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08年8月30日 デカール貼り付け開始
グロス塗装が出来ないので、デカール貼りに変更します。
やっぱり、デカール貼りは楽しいです。フジミのはちょっと透けますが気にならないレベル。マークソフターをつけすぎると、すぐぐにゃぐにゃになってしまうので注意が必要です。


かっこいい!ノーズのスッとした流れ、対照的に存在感ある無骨なエンジン、126CKにはまりそうです。

あと、後半戦になると、スカート部分にコニのロゴが入るのですが、なかなかよさそうなサイズがない(六輪車やリジェについてるのだと大きすぎる)ので、なにかよい物を思案中です。
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08年8月29日 ブラック塗装開始

表面処理が出来てきたので、ミラークローム用にクレオスのブラック塗ります。
ただ、湿気と雨のせいでカブりまくり全然つやありにならない…。
今写っているのは何とかうまくいきましたが、モノコックとかやり直しです。
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08年8月28日 インタークーラーのモールド再現
キットはシャープに再現されているのですが、ちょっとシャープすぎて溶接跡には見えません。
そこでタミヤセメント(流し込みタイプ)をモールドにそって塗ります。
プラをふやかした後、爪楊枝で溶接っぽく形をならしていきます。

ちょっとおおざっぱ過ぎました…、しっかり再現したい人は、モールドを落としてのばしランナー等でやった方がきれいになると思います。
カテゴリ:1/20フェラーリ126CK | 23:08 | comments(2) | trackbacks(0)
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